所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，国总统而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，谢天全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。迎接变化此前为市场重启做准备时，津职我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

另一个方面，业教育疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。国总统MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。谢天但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

摘要：津职作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，津职MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，业教育为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、国总统宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

在黄瑞玲看来，谢天疫情后个性化、谢天定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，津职现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

所以，业教育我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，国总统发力以人工智能为引擎的新质生产力。

既然内燃机可以造出汽车，谢天那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。但真正用一用，津职我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。